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眼看“把戏”就要被识破,尹某某又向法官表示已将案款存入法院账户,并通过其家属向法院提供转账1万元的截图。事实证明,该截图又是尹某某自己P的图。

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鉴于被执行人尹某某未履行义务且违反财产报告制度,射洪市法院依法对其处以罚款元,并查封尹某某名下车辆,责令其限期交付。收到罚款决定书的尹某某并没有痛定思痛,还谎称车已被别人开走。

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因尹某某拒不履行生效法律文书确定的义务,经法院释明后,自诉人(申请执行人)某电梯公司向射洪市法院提起刑事自诉,要求追究尹某某刑事责任。年6月9日,射洪市法院对尹某某涉嫌拒不执行判决、裁定罪一案立案受理。6月21日晚,在射洪、泸定两地公安民警的配合下,成功在泸定县抓获尹某某。眼见动真格了,尹某某顿时慌了神,立即联系家属向法院给付全部案款,并写下书面检讨。自诉人某电梯公司撤回了刑事自诉,该案圆满执结。

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电梯维保的收费标准是什么?

如果你问我这个问题,我可以给你列出一大堆收费标准;但是,对方总是不厌其烦打断我的话:“你就告诉我,一台电梯的维保费一年多少钱?”呃,我该怎么给你说呢?我得去了解了解现在的维保市场价格。

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所以,最近小编一直在中国政府采购网上浏览各个电梯维保招标信息;得出的结论是:因物价水平不一样,需因地制宜,建议咨询当地的维保公司。价格可高可低,每个月的维保费可以是几百,也可是几千。(我的回答够中肯吧?)

编制目的

本施工组织设计编制目的是为某路建设工程Ⅱ标段工程投标阶段提供较为完整的纲领性文件,中标后,我们将在此基础上编制可操作的施工组织设计,以其用来指导工程施工与管理,确保优质、高效、安全文明地完成工程施工任务。

编制说明

1、绍兴市作为一个历史文化名城,又是一个著名的优秀旅游区,也是长江经济三角洲的一颗耀眼的明珠,不管在经济和文化上都有着自己深厚的基础和强劲的发展势头,各项基础设施已日臻完善。拟建的南四路作为绍兴大城市中袍江组团与城市绿心相连接的一条主要道路,它的建设必将对进一步完善城市路网框架,加强袍江组团与城市绿心联系,改善沿线居民的生活及出行条件,促进道路两侧地块升值有较大的作用,同时对推进绍兴城市划建设进程,促进大城市与镜湖新区的建设,改善城市环境,提高城市品位都将起到重要的作用。

我公司能参加南四路建设工程Ⅱ标段工程的投标工作,深深地感谢绍兴市镜湖新区建设投资有限公司的信任和厚爱,在此向业主及评标小组的领导、专家表示感谢!

2、公司诚恳的表示:我们完全接受招标文件所提出的质量、工期、安全、文明施工等方面的各项要求,并认真贯彻落实各项方案和技术措施。与业主单位、监理单位、设计单位一起在个日历天内共同完成整个工程的施工任务,并保证整个工程及各单位工程验收均达到优良。为该工程早日使用作出自已的一份贡献。为推进绍兴城市化进程,促进大城市建设,扩大建成区范围,改善城市添一笔绚丽。环境,提高城市品位谱写一篇乐章。

3、公司领导在接到招标文件后,经公司研究决定确定具体丰富管理经验,国家一级市政项目经理冯学东担任项目经理,并由一支在多项市政工程建设中担任过工程管理的管理人员组成。

4、严格按照国家及地方管理的有关规定,对施工现场的办公区、生活区、工作区等地方的卫生管理,落实专人打扫、消毒,在人员招收中建立人员档案制度,杜绝有病人员进入工程现场施工,医务室对工程的卫生及人员的健康真正起到监督和管理作用。

5、严格按照国家质量标准和有关规定组织施工,实施本项目的质量体系工作。

6、按照浙江省和绍兴市有关建设工程安全施工、文明施工的规范规程组织施工。所有现场临时设施均按“标化”要求布置搭设,做到“安全施工不放松,文明施工不扰民”。

7、在全面认真地研究招标文件和有关图纸基础上,针对本工程的特点,结合我公司多年来在工程建设施工中所积累的实践经验和在以往同类型工程施工成功经验,本着实事求是的科学态度,编制本工程的施工组织设计。

编制依据:

1、某路建设工程初步设计图,施工招标文件,答疑纪要及标底编制施工方案确定会议纪要等。

2、国家及浙江省现行的施工验收规范、规程、标准、规定等。

JTJ—98《公路工程质量检验评定标准》。

JTJ—《公路桥涵施工技术规范》。

JTJ—95《公路路基施工技术规范》。

JTJ—93《公路路面基层施工技术规范》。

市政道路工程质量检验评定标准(CJJ1-90)

市政桥梁工程质量检验评定标准(CJJ2-90)

市政排水管渠工程质量检验评定标准(CJJ3-90)

绍兴市安全生产、文明施工、环境保护等有关规定。

国家、省、市现行有关法律、法规、技术规范和定额等

3、本公司的有关质量、安全、文明、标准化管理的条例、制度及各项企业标准。

4、公司现有设备、施工技术力量状况、往年对此类工程的施工经验及创造成果。

5、工程现场踏勘情况。

技术力量

我公司有幸中标,公司一定全力以赴,凭借我公司在历年工程施工管理的经验与优势,在技术上将充分发挥我公司的优势,建立完善的现场组织机构,落实各种岗位责任制,保质、按期、全面地完成招标文件中所规定的各项施工任务,真正做到“建一个工程,树一座丰碑,创一流信誉,拓一方市场,育一支队伍。”

工程材料:

1、施工所用材料、半成品、成品都必须符合设计要求,并且有质量保证书和合格证,并经取样复试合格后方可使用。

2、有特殊要求的材料根据建设单位意见进行购置。普通材料须先上报厂家资质及样品,必要时对厂家进行考查,经建设单位同意后方可用于工程。

第六节验收标准及验收程序:

1、本工程按现行验收规范及质监部门的有关规定及建设单位进行监督验收。

2、在自检,互检合格的基础上提前24小时,以书面形式通知监理、业主验收,以监理和业主签证同意后继续施工。

3、工程验收,施工单位填写施工全过程的有关枝术资料,在自检合格后通知监理、业主进行验收,通过后报质监站审批验收。

工程总体概况

南四路(镜湖新区段)是城市东西向一条主要道路,规划宽度为36米,位于镜湖新区内,现状多为农田及水面。南四路作为绍兴大城市中袍江组团与城市绿心相连接的一条主要道路,它的建设必将对进一步完善城市路网框架,加强袍江组团与城市绿心联系,改善沿线居民的生活及出行条件,促进道路两侧地块升值有较大的作用,同时对推进绍兴城市划建设进程,促进大城市与镜湖新区的建设,改善城市环境,提高城市品位都将起到重要的作用。

南四路(镜湖新区段)西起解放北路延伸段,东至绍三线,路线总长约.米,道路红线宽度为36米;道路内需征用土地约.5亩(道路外各多征用1米,含水面面积),道路内基本无拆迁。Ⅱ标工程作为南四路的重要组成部分,新建2#景观桥,桥宽度36米,斜交5°,为5跨39米外装饰悬连线抠拱桥,拱底有效标高在7.63米以上,桥面标高为10.40米;同时配套建设道路绿化带、交通标志标线及雨污水、路灯等各种管线。

我公司参加的南四路Ⅱ标工程,桩号为0+~1K+,工程的主要工作内容为雨水管工程、道路工程、桥梁工程及路灯、绿化等单位工程。

分享一则最新的某地某物业的电梯维保招标公告:

其它的一些暂且先不看,咱直接看最根本、最直接的价格这一块:预算元/台/年,折合下来约为元/台/月。

纠正和预防措施

为消除实际或潜在的质量隐患,确保类似的质量问题不再发生,从事质量检验和试验的职能部门和有关人员应对收集到的质量资料及时进行分析和评价,并及时向上级或有关部门报告,为改进设计、提高施工质量,加强管理提供必要的依据,把施工质量的控制建立在准确的数据和严格的监督上,克服“凭经验”、“拍脑袋”等不科学的质量管理办法。为纠正和预防质量事故的发生以及定期或不定期的开展质量分析活动,联营体制订了《纠正和预防事故的措施控制程序》及《质量分析细则》。

每月定期召开关于施工质量问题的专业会议,由联营体领导主持,质量管理委员会成员、各部门和施工项目部分管质量的领导及质检人员参加,分析施工中存在的质量问题,提出改进方法和措施,以解决施工中的质量问题并将质量隐患消灭在萌芽状态。

搬运、贮存、包装、防护和交付

为控制在产品的生产、形成及交付各阶段产品的质量得到可靠保护,制订了《产品搬运、贮存和包装程序》和《产品防护和交付程序》。

施工布置

(1)施工道路

①进水口及引水隧洞上游洞段

有上、下线2条公路可作为进水口及引水隧洞上游洞段施工通道,上线公路:

即左岸上坝公路,经进水口上部.5m高程、左岸坝头接1#渣场公路;下线公路:截流前利用导流洞进口公路,经导流洞口、上游围堰左岸堰头上至取水口;截流后经加宽加高后的上游围堰堰顶上到m高程,道路布置详见《施工总平面布置图》。

②引水隧洞下游洞段及出口

1#、2#引水隧洞:由过镇公路的支线公路进入隧洞出口工作面。

3#引水隧洞:利用下游过镇公路沿小雨谷沟的支线公路进入施工。另布置一条施工支洞,修建一条施工便道从过镇公路(修复公路)m高程下至施工支洞洞口m高程,施工支洞的平面布置、断面结构以及工程量参见《小雨谷电站引水隧洞开挖支护施工示意图》。

(2)施工供风、供水、供电

施工供风、供水、供电详见第三章施工总平面布置部分,洞内施工布置参见《供水系统进水口及洞身开挖支护施工示意图》。

(3)塔机布置

根据进水口的地形条件和水工建筑物的布置,以及闸门井混凝土浇筑强度要求,拟布置一台QTZ塔式起重机,主要用于浇筑闸门井混凝土,QTZ型塔机主要参数如下表所示:

塔机布置在引渠底板上,采用固定布置,塔机的布置及塔机与永久建筑物的相对尺寸参见《引水系统混凝土施工示意图》。

(4)洞内排水及通风散烟

引水隧洞进口地势较高,1#、2#隧洞中段局部位于地下水位以下,底板大部分为水平,1#、2#隧洞和3#隧洞上平段主要的排水方案是在洞底低洼位置各布置1个0.5×0.5×0.6m的小型集水坑,潜水泵抽排。3#隧洞斜管段的大部分和下平段位于地下水位以下,下平段底板为水平,主要的排水方案是在下平段的低洼处设置0.6×1.0×1.0m的集水坑,布置一台7.5kW潜水泵向出口进行抽排。

在1#、2#隧洞进出口各设置一台15kw轴流式通风机,在3#隧洞进出口各设置一台25kw轴流式通风机向洞内送风,风管采用Ф软式通风管,固定于洞顶锚杆上。

(5)弃渣规划

进口及上游洞段:隧洞开挖利用石渣料经左岸m高程公路、施工便桥至右岸转存料场存放;弃渣经取水口公路、上游围堰至右岸,运至1#弃渣场堆放。

出口及下游洞段:开挖弃渣经左岸下游过镇公路运至1#弃渣场堆放。

(6)金属结构加工厂

金属结构主要为引水隧洞洞内压力钢管,在右岸1号地块施工工厂区修建占地面积约m2的钢管加工厂,钢管厂平面布置见《钢管厂平面布置示意图》

施工程序

首先进行进出口明挖,在进出口明挖完成后,隧洞洞挖及支护、钢管安装、钢管外砼回填等工作分别按3条引水隧洞的进口和出口分为6个工作面,每工作面组织1支作业队,各作业队各自组织平行流水施工。

进口引渠、喇叭口及闸门井等砼结构在引水隧洞压力钢管安装、钢管外混凝土回填以及洞身进口混凝土衬砌完成后再进行施工。

引水隧洞进出口明挖与支护

(1)进口边坡开挖

①开挖程序

进口边坡采用自上而下分层开挖。首先利用左岸形成的.45m高程公路从左坝肩进入开挖工作面,在此高程开挖范围内形成一个集渣平台,其上部约30m高开挖边坡较陡,开挖量约1万,此部分开挖渣料由人工翻至.45m平台,PC装8t自卸汽车由左岸上坝公路运往1#弃渣场。

.45m以下至m高程范围开挖,由PC反铲翻渣至m集渣平台,装车后经导流洞进口公路,过施工便桥运往1#弃渣场。

②土方开挖

进口边坡覆盖层及土方较薄,采用人工开挖,人工翻渣至m平台,F装载机装8t自卸汽车运至弃渣场。

③石方开挖

边坡开挖按照每层3~4m自上而下分层开挖,采用手风钻钻孔爆破。.45m高程以上由人工翻渣,.45m高程以下由PC液压反铲翻渣至出渣平台,PC装8t自卸汽车运至1#弃渣场。两马道间坡面采用预裂爆破成型,开挖至马道时预留保护层,采用水平微损光面爆破成型,其余为台阶微差松动爆破。

预裂孔及松动孔均由手风钻造孔,孔径42mm。钻孔作业由熟练的钻工严格按照设计钻爆图进行钻孔作业。各钻工分区、分部位,定人定位施钻,实行严格的钻工作业质量经济责任制。

装药爆破:炮工按钻爆设计参数认真进行,炸药选用2#岩石硝铵炸药(含水地段采用乳化炸药)。装药完成后,由技术员和专业炮工分区分片检查,联结爆破网络,撤退工作面设备、材料至安全位置,电雷管起爆,导爆索传爆。

(2)出口边坡开挖

招标文件规定,引水系统出口开挖由其他承包商进行施工。根据招标文件提供的图纸以及现场踏勘的情况,引水系统出口开挖边坡高度20~30m,开挖工程量不大,但岩石较为破碎,风化程度高,边坡稳定性差。经向相关部门了解情况后,在编制引水系统施工进度计划时,预留2个月时间,即年10月26日至年12月24日给其他承包商开挖出口,应能达到施工进度计划的要求。

(3)边坡支护

采用“即时支护”的原则施工,随机锚杆即时支护,系统锚杆和喷混凝土可滞后一个马道高差。

锚杆施工:4m锚杆采用手风钻造孔,15m长锚杆采用岩石电钻造孔,锚杆注浆机注浆,人工安装锚杆,其工艺流程如下:

喷混凝土:采用混凝土湿喷机湿喷工艺。拌和站拌喷混凝土料,运输至工作面后,人工在架子上分层施喷,挂网喷混凝土喷分三次施工,喷完第一次后挂网。

日前,《半岛都市报》、半岛新闻对李沧区阳光香蜜湖小区公共收益账目受到业委会质疑一事进行了报道。记者在采访中还了解到,该小区共有50部电梯,此前曾发生过多起困人事件,不少电梯存在隐患,威胁到居民出行安全。7月22日,接到业委会反映后,李沧区市场监管局执法人员赶到现场调查发现,共有37部电梯的报警装置无法有效使用,执法人员当场向小区物业下达整改指令书。目前,在兴华路街道办事处相关负责人的督促下,社区、业委会、物业正在全力推进电梯安全隐患排除工作,预计8月2日进场施工,8月8日之前完工。

农忙季节施工安排及措施

一、施工安排

农忙季节期间正常施工,参加施工的人员一律不放假。

二、施工措施

农忙季节正是工程施工的大好季节,但农忙季节有可能从供电、供料、供水及劳动力等方面给施工带来影响。为了保证正常施工,采取措施如下:

1、上场的队伍基本全部由内部职工组成,我单位工人及配偶绝大部分都是非农业人口,不存在农忙放假的问题。少量农民合同工基本上长期在我单位施工,合同中明确不放农忙假。

2、保证工程不转包、分包,不接受零星工参与主体和重点工程项目施工。

3、施工用电可能因农忙而受到影响,采取自备部分内燃发电机予以补充。

4、考虑到农忙季节个别特殊情况的影响,在工程总体安排上要作适当调整。农忙前后适当加班,项目工期提前,以弥补农忙季节期间工程所受的影响。

技术保证措施

科学、合理的施工技术措施是保工期、保质量、保安全、求效益的重要条件,我们将严格遵循招标文件提出的规范、规程要求,采取以下主要施工技术措施。

一、建立技术管理体系和岗位责任制

建立以项目部、工程队工程师为主的各级技术人员参与的岗位责任制,逐级签订技术包保责任状,做到分工明确、责任到人,使技术管理工作有章可循,保证施工生产顺利进行。施工技术管理工作体系见《技术管理工作体系框图》。

二、认真编好施工组织设计

1、运用统筹法、网络计划等现代化管理方法,在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上,编制可行的施工组织计划,并严格按网络计划组织实施,坚决杜绝计划执行过程中的随意性,使整个施工过程时时处于受控状态,做到环环相扣,井然有序。

2、认真编制施工技术方案,由单项工程技术负责人牵头,组织协调,针对所承担工程的技术难易程度和环境特点提出两个以上的施工技术方案,经过详细的技术经济分析后,提交给项目总工程师,总工程师组织有关人员,对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化,最后确定一个实施方案。

三、保证技术力量

我单位将选调具有多年从事隧道工程施工经验的队伍,配备精良的设备投入本合同段工程施工。同时选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参加该工程,以确保技术工作顺利进行。

四、做好施工前的技术准备工作

1、认真核对设计文件和图纸资料,切实领会设计意图,查找是否有丢、错、漏现象,及时会同设计、监理和建设单位解决所发现的问题。

2、认真进行技术交底。图纸会审后,由项目部的总工程师、施工技术科、工程队技术主管、单项工程技术主管逐级进行书面及口头技术交底,确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。

五、做好技术资料管理

施工过程中要做好详细记录,各种原始资料搜集齐全,用以组织后期施工,编制竣工文件,并进行施工技术总结,为做好技术档案和技术情报工作打下坚实的基础。

文明施工、场容场貌及生活卫生措施

一、文明施工措施

1、文明施工是我单位在建工程综合素质考核的指标之一。确定文明施工的目标,进行“创一流”的宣传教育,举办“双文明达标”活动。

2、建立文明施工组织机构,明确各部门人员的职责。施工组织机构见《文明施工组织机构框图》,保证体系见《文明施工保证体系框图》。

3、编制详尽的文明施工考核、管理办法和奖惩制度。

4、经常性检查,定期评比,奖惩分明,层层落实。

5、与项目法人制定工地规则,包含安全防卫、工程安全、工地出入制度、环境卫生、防火措施、周围及近邻环境保护的附加规则;施工现场按章作业,布置有序,重要或特殊位置安装护栏、警告标志。

6、设备机具:择优选购,按需配备;登记造册,定期检修;坏的封修,缺件补齐;妥善保管,正确使用;规矩摆置,标识清楚。

7、材料堆放场所:设备机具整洁;材料分类摆放;危险品按安全要求存放并专人管理登记。

8、生活区:整洁清新,雅致舒适,饮食卫生,饭菜可口。

二、现场场容、场貌布置措施

1、现场布置

根据现场实际合理进行布置,现场醒目位置设“五牌一图”,即施工单位及工地名称牌、安全生产宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。图牌规格统一,并在主要通道口有宣传标牌栏。现场设施设备按布置图设置堆放,并随结构进度进行场地布置和调整。

2、施工道路与场地

施工道路畅通、平坦、整洁,不乱堆乱放,无散落物,四周保持清洁,场地平整不积水,建筑垃圾集中处理堆放。

3、大堆材料、设备

施工设施、设备、模板等集中堆放整齐,大模板成对放稳,角度正确,脚手扣件分类分规格,钢材、钢筋分类集中堆放,整齐成线;特殊材料等均按要求保管,所有材料分类插标挂牌。

三、生活卫生措施

1、生活卫生纳入工地规划,落实卫生专职管理人员和保洁人员,落实责任制。

2、施工现场设茶水亭和茶水桶,做到有盖加配水杯,有消毒设备。

3、工地有男女厕所,有便溺设施,落实专人管理,保持清洁无害。

4、工地有男女更衣室,有防窃措施,保持室内清洁。

5、工地设简易浴室,保证供水,保持清洁。

6、现场采取消灭蚊蝇孳生措施。

7、施工营地和施工现场的生活垃圾,集中堆放。对于施工中废弃的零碎配件,边角料、水泥袋、包装箱等,及时收集清理并搞好现场卫生。生活废水排放按环卫部门有关规定执行。

小区多次上演电梯惊魂

“我们小区电梯曾多次发生困人事件!”7月20日,记者在阳光香蜜湖小区采访时,业委会成员赵先生告诉记者,事后他检查发现,有的电梯报警器无法接通,电梯里面也没有信号,一旦发生困人事件,处境将十分危险。为了证实自己的说法,赵先生提供了几张聊天截图。

工程技术标准

1、道路:城市主干道,设计车速40-50公里/小时;

2、路面设计年限:沥青路面15年;

3、雨水径流系数:路面0.9,小区0.6,重现期:路面1.0,小区0.5;

4、路灯:平均照度20LX;

6、桥梁城市B级,2#桥梁底有效标高按7.63米以上,桥面标高为10.40米。

道路工程概况

(一)道路平面设计

南四路(镜湖新区段)为城市一条东西向主干道,设计车速为40-50KM/h,平面走向均按规划所示走向进行施工。本次施工范围西起解放北路延伸段,东至绍三线,路线全长约.米,全线不设平曲线。沿线还与15米及24米三条规划道路相交,跨越河流及娄共五处.

(二)道路纵断面设计

道路纵坡依托桥梁及各相交处道路标高作为控制标高进行拉坡,道路最低标高按非机动车道侧石边最低标高在百年一遇洪水位5.30米以上,路中在5.54米以上进行控制,最大纵坡为3.5%,最小纵坡为3.0‰。

(三)道路横断面设计

南四路(镜湖新区段)设计宽度为36米,其中中间为15米机动车道+两侧各2.5米机非绿化隔离带+两侧各4.5米非机动车道+两侧各3.5米人行道。

(四)路基设计

由于受桥梁及填河塘影响,局部路段填方较高,故要求回填的素土均必须为好土(透水性较好土),还应严格控制塘渣粒径及分层压实厚度;为尽量减少桥坡及填河塘段路基沉降,在填河塘及桥坡填土高度超过1.8米路段,在其塘渣垫层上敷设土工格栅进行路基加强。

(五)路面结构

1、机动车道

依次为3厘米细粒式沥青砼,5厘米中粒式沥青砼,7厘米粗粒式沥青砼及沥青下封闭,20厘米水泥含量5%半刚性上基层,18厘米水泥含量3%半刚性下基层,及≥60厘米塘渣垫层,下为素土夯实。

2、非机动车道

依次为3厘米细粒式沥青砼,5厘米中粒式沥青砼,25厘米水泥含量5%半刚性基层及≥50厘米塘渣垫层,下为素土夯实。

3、人行道

自上而下依次为6厘米厚青石板铺装,4厘米1:3水泥砂浆,8厘米C10砼及5厘米碎石垫层,下为素土夯实,人行道中间设置60×50盲道以方便残疾人通行。

4、设计容许弯沉值

该路等级为城市主干路,沥青路面机动车道面层设计容许弯值为0.05厘米,非机动车道面层设计容许弯沉值为0.1厘米。

(六)路面横坡

该路路拱横坡为1.5%(机非2.5米绿化隔离也有1.7%坡度),人行道横坡也为1.0%。

(七)道路标高设计

1、路面最低标高

根据城市防洪规划要求,道路最低标高即非机动车道边必须在百年一遇洪水位5.30米以上,路中在5.54米以上。

2、路面最高标高

由于受桥梁影响,路面标高最高处位于1#桥桥中,为13.米。

(八)挡土墙设计

1、道路段挡土墙设计

为美观起见,挡墙采用浆砌形式,且外侧边坡为直立式,内侧边坡仍为3:1,基础埋入地面以下至少1米,基础为C20混凝土,墙身为浆砌块石,墙顶也用青石板铺装,厚度为18厘米,外挑5厘米,挡墙每隔10~15米设沉降缝一道,凡基础地质变化处也设沉浆缝,缝宽为2厘米,内墙三油二毡,每隔2~3米设泄水孔,泄水孔采用de50PVC管,孔眼高出地面0.3米,内侧管口设置40×40×40厘米的滤水性结构层(可用碎石回填),以免淤塞,块石厚度不小于20厘米,长度和宽度不小于厚度的1.5~3倍,基底若遇淤泥,挖除后换填塘渣,其中挡墙高H>=2米以上,基础采用钢筋加强。

2、填河段道路挡墙高度较高,采取下打d预应力空心管可望桩,上浇挡墙基础再砌筑挡墙。

3、挡墙栏杆

由于本路沿线桥梁及交叉道路较多,局部路段填土较高,为利于安全,人行道高出外侧地面在1.5米以上时在挡墙克顶石上设置栏杆。

(九)其它

1、路段内共设置了1处公交港湾式停靠站,具体位置在1+-1+桩号之间,站台长度为25米,加减车速段长度均为17.5米。

2、行道树:在人行道中间距6-8米距侧石1米处设行道树(香樟)一棵,树池尺寸为CM×CM,树池内种植书带草。

(十)施工总要求

1、南四路(镜湖新区段)Ⅱ标段为新建工程,施工前必须先清除道路路基范围内所遗留或倾倒的建筑垃圾,并需挖除耕植土30厘米,用塘渣回填,然后对路基进行平整压实,每层压实厚度≤30厘米,要求车行道压实度为重型≥95%,人行道压实度为轻型≥90%,塘渣要求颗粒搭配均匀,含泥量少,最大粒径不大于15厘米,其中桥坡段塘渣粒径要求不大于10厘米;半刚性基层为水泥稳定碎石,水泥含量分别为3%及5%,碎石级配按最大密实度控制,最大粒径不大于4厘米,基层试压强度大于等于1.5Mpa及3Mpa(7D),半刚性基层碾压后须洒水养护7天以上;粗粒式沥青混凝土采用AC30,中粒式沥青砼混凝土采用AC20,细粒式沥青混凝土采用AC13Ⅱ配比。

2、对于道路内填河娄塘段,采用抛石法排淤或围堰清淤法施工。填河娄时采用抛石排淤法,抛石宽度至少至路边外2米,后以1:1.5放坡,抛石高度为施工时水位以上1米,路边砌挡墙处高度为施工时水位以上0.5米,抛石后用纯塘渣回填;填塘时采用围堰清淤法,先清淤,后密铺一层厚30厘米大片,再用纯塘渣分层填筑压实至与原地面相平,路基挡墙再开挖砌筑

3、人行道青石板施工时,每隔40米从基层至面层设置一道伸缩缝,缝宽为1.5cm,用马蹄脂填充;石板安置时应留缝设置,板缝控制在1.0厘米,采用纯水泥灌逢,从板顶至板底,+外溢部分待半干后铲除,不得留有灰积,并且采取错缝搭接,板缝应一致。

4、侧平石均用青石板铺设,侧平石颜色尽量与人行道青石板颜色相同协调,且侧石必须倒圆角(侧石高出路面为15厘米)。

雨水工程概况

(一)设计概况

雨水量流量采用绍兴市区暴雨强度公式计算,起点集水时间为12分钟,重现期路面1.0年,绿化0.5年。雨水径流系数为:路面0.9,绿化0.6。考虑到本路所处地区内部河网密布,为节约投资,本道路雨水主要收集道路雨水,道路外侧小区内部雨水另行排放,不再接入本道路雨水系统中,最终雨水就近排入河流。

(二)雨水管道工程施工工艺

1、雨水管道施工必须从下游到上游,由深到浅进行施工。

2、雨水井及雨水口均需做落底井,沉泥井深度为20-30厘米。

3、雨水口、雨水井排出口均采用统一详图。

4、雨水管为双壁波纹管及钢筋混凝土管,接口采用橡胶圈柔性接口。

(三)管道结构

1、所注管道标高均采用管内底标高

2、所有工程注意外排水或地下降水工作。

3、遇到填河段,可抛石排淤(腐植土应挖去),用塘渣夹土回填(也适用基础超挖回填)。

4、管道基础

双壁波纹管采用砂包管基础,钢筋混凝土管采用°、°及°混凝土基础。对软弱基础或过河段基础应作抛块石或塘渣加固,并碎石嵌缝,块石厚度为30厘米以上。

5、覆土及回填

双壁波纹管管顶15厘米范围为砂包管基础,15~50厘米范围为素土回填,钢筋混凝土管顶以上50厘米为厚土回填。所有管道管顶50厘米以上采用塘渣分层夯实,每层为20厘米。管顶上部严禁机械直接压实。

(四)质量要求

排水工程施工验收按《给排水施工及验收规范》执行。



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