辽阳有一座横跨太子河的铁路桥，是长大线辽阳站至张台子站之间的一座特大铁路桥。分为上行桥和下行桥，其中下行桥始建于清光绪二十八年（公元年），全长．1米，上部结构原为上承桁粱，解放后经改造全部更换为跨径33．5米的上承焊接钣粱。钢梁载重等级为中一22，墩台为混凝土结构。上行桥始建于民国十六年（公元年），全长．4米，上部结构为17孔．其中1至13孔为跨径33．1米的下承桁粱，14至17孔为跨径33．5米的下承桁粱。钢粱原设计等级为FA5，现检定等级是1至13孔为中一24．14至17孔为中一23，墩台结构分别为浆砌料石和混凝土。
桥梁上写着建设年份年国民党政府管理时期，该桥曾遭受严重破坏。两桥的桥墩全部被毁，钢粱全部落地．上行桥的桥梁大部分扭曲断裂。年11月，沈阳铁路军事管理局组织职工迅速抢修太子河大桥，临时桥梁工程于12月7日完工并通车。
年对上、下行桥进行修复工程，上行桥除5号、6号墩台外．其余墩台均在原基础上改为混凝土结构。年对3至6号墩台做了舫护处理。年对7至8号墩台做了防护处理。并对钢梁施加改造。年至年间，更换了13至17孔、2至11孔以及第1孔的轨枕。年全桥增设吊围栏，对11至16号墩台旌以包箍大修，对下行桥钢梁做局部加固。年安设墩台围栏17个。年将原来的上承桁粱改换为上承焊接钣梁。年进行大修．对整个桥梁进行防震加固。年长大下行K+m太子河桥面大修了17孔、米，经验收工程质量为优；长大上行太子河桥钢粱杆件加固4处，工程质量也为优。
永久保存的一段铁轨现在的这座大桥已经在开发河东的过程中废弃，桥梁的铁轨已经拆除放在太子河左岸用来永久保存；桥梁中间断开；现有保留的除铁轨外还有当守桥战士的住所以及岗亭。
守桥战士的住所铁路桥现状
