记者
王芳
通讯员
孙可
中国石油国际贸易的朋友圈又扩大了！
5月5日上午，10万吨级的“百老汇”号(STIBroadway)油轮缓缓离开辽宁锦州港号泊位，装载着由辽阳石化和锦州石化生产的近9万吨超低硫柴油驶往意大利西北部的热那亚港。
这是中国石油国际事业有限公司首次将系统内产柴油通过LR2型（LR型油船包括LR1和LR2两种，载重分别为7万吨和10万吨）船只跨市销往欧洲市场。
10万吨级油轮百老汇号在鲅鱼圈港装运柴油。辽阳石化供图
之前，国际事业公司通过5万吨级的船曾把中国石油自产柴油出口过欧洲。相比于船型的改变，此次出口的另外一大特点是，国际事业公司发挥一体化优势，又一次采用“拼车”的方式，通过大船跨炼厂、跨港口拼装大幅降低了运输成本，较常规5万吨级船型运费节省了约70万美元。
一般来说，亚洲到欧洲的海上运输航程约30天，是国际石油贸易最长的航线之一。
此次，“百老汇”号在辽宁营口市鲅鱼圈港装载辽阳石化生产的柴油，然后驶至锦州港装上锦州石化生产的柴油，途径苏伊士运河、地中海等交通要道抵达意大利热那亚港。
首船跨市欧洲柴油航线示意图。栾天宇制图
这只是组成中国石油国际贸易版图的一部分。
中国石油从年开始自主经营油气国际贸易业务以来，经过26年在国际市场上的纵横驰骋，业务基本覆盖全球所有油气领域。
贸易形式已从当初的单纯贸易已延伸到贸易与配套手段有机结合，炼油加工、仓储、运输及终端营销网络一体化贸易链的高速发展阶段。
三大国际油气运营中心建设成效显著：
亚洲运营中心逐步发展成为地区行业领先者；
欧洲运营中心对布伦特油价的影响力和话语权显著提升；
美洲运营中心已成为WTI现货交易和亨利中心基准气重要交易商之一。
石油传统文化已扩充到求同存异和融合共存的国际大公司品牌文化……
数据显示，年中国石油实现贸易量4.8亿吨，这与年的贸易量2.5亿吨相比翻了近乎一倍，税前利润稳步提高。
国内市场，我国炼化行业市场竞争加剧，炼油产能过剩的趋势在逐步加大，特别是未来几年内接连投产的多个千万吨级炼化项目,将进一步挤压国内市场，加大成品油出口势在必行。
年，中国石油累计出口成品油.4万吨，比上年增加14.5%。成品油出口多渠道也实现了“零”的突破。中国石油首次进入加拿大汽油市场，首次中标对澳航煤长约，中国石油成品油西南陆路出口通道打通并不断拓宽……
今年一季度，中国石油出口成品油与去年同期相比增长25%，出口量创历史新高。其中，柴油出口同比增加31.86%，也在历史高位。
国际市场，面对东南亚市场供应过剩，炼油毛利相对较低的情况，跨区销售能够缓解区内市场销售压力。今年一季度，国际事业公司与阿布扎比国家石油公司签订航煤出口长约跨市销售至欧洲市场；首次将大连石化出口的汽油销售至尼日利亚；运作日本、韩国航煤资源跨市销售至美国西岸市场……中国石油成品油跨市运作成果显著。
中国石油成品油主要跨市运作示意图
如今，中国石油的成品油已销往全球二十余个国家和地区。也就是说，现在除了南极洲，亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲这六个大洲都有用上中国石油的成品油，中国石油的自产成品油已遍布世界各地！
据不完全统计：
年3月，国际事业公司将大连石化生产的国V汽油首次销往澳大利亚；
年12月，将大连石化生产的柴油首次销往南美；
年3月，将广西石化钦州炼厂生产的汽油首次跨市销往美洲；
年6月，将广西石化钦州炼厂生产的汽油首次销往加拿大；
年1月，将大连石化生产的汽油首次销往尼日利亚。
栾天宇制图
此外，国际事业公司通过积极参与“一带一路”建设，融入全球贸易体系，主动参与国际竞争。该公司已在全球油气资源集散地、交易中心和金融中心以及国内重要口岸设置了50多家分支机构，在亚洲、欧洲、美洲多地掌控加工份额、加油站、油库物流设施，以及航空和海上加油终端。
小科普：10万吨级的油轮为什么不能装满呢？
10万吨级的船代表船舶总载重吨10万吨，简单来讲总载重吨除了载货的重量外，还包含船舶储备的燃油、淡水、食品、生活用品等重量，因此10万总载重吨的船舶可以装载的货物重量一般小于10万吨。
